การกำจัดมิเตอร์วัดการไหลของก๊าซ
(1) ปลด แก๊สมิเตอร์ และท่อส่งก๊าซ เครื่องวัดการไหลของแก๊สมีน้ำหนักมากและโซ่ถูกแขวนไว้เหนือท่อและสายพานยกจะใช้ในการถอดสลักเกลียวการเชื่อมต่อ แยกส่วนหน้าแปลนของท่อกับชะแง้และค่อยๆวางห่วงโซ่และปลดโหลดมิเตอร์มิเตอร์
(2) ถอดหัววัดออก วางเครื่องวัดการไหลในตำแหน่งที่ปลอดภัยคลายสกรูยึดรอบด้านบนของฝาครอบด้านบนและค่อยๆยกแคร่ทางด้านข้างพร้อมกับสตาร์ทเครื่องให้เปิดหัวและยกขึ้นและป้องกันเกียร์ทองแดง
(3) ถอดกล่องเกียร์, coupling แม่เหล็กและเกียร์ synchronous คลายสกรูออกจากด้านข้างของกล่องถอดฝาครอบกล่องป้องกันแหวนปิดผนึกคลายน๊อตเกียร์ synchronous ออก คลายน็อตกลมถอดเครื่องซักผ้าออกให้ถอดก๊อกน้ำน้ำมันและซิงโครไนซ์เฟือง ย้อนกลับเปลือกหอยเอาเกียร์ซิงโครนัสที่ปลายอีกด้านหนึ่งและป้องกันการต่อแม่เหล็กและเกียร์ทองแดง
(4) ถอดแบริ่งและแบริ่งที่นั่งออก คลายสกรูยึดตลับลูกปืนกับสกรูยึดที่ปลายด้านหนึ่งของเพลาและแตะที่ฝาด้านท้ายเพื่อแยกแหวนยึดออกจากตลับลูกปืนและดึงฝาครอบแบริ่งออก พลิกโพรงมิเตอร์วัดอัตราการไหลและถอดปลายอีกข้างหนึ่ง
(5) ถอด rotor conjugate ออก
(6) ดูแลรักษาชิ้นส่วนทั้งหมดเมื่อถอดชิ้นส่วนและตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งเครื่องหมายติดตั้งไว้ 
การทำความสะอาดและบำรุงรักษาชิ้นส่วนอะไหล่
(1) ทำความสะอาดและบำรุงรักษาชุดเกียร์ เนื่องจากการกัดกร่อนในระยะยาวพื้นผิวของฟันจะมากขึ้นการทำความสะอาดและการกำจัดสิ่งแปลกปลอมควรปกป้องรูปร่างของฟันและการบำรุงรักษาน้ำมัน
(2) ทำความสะอาดและหล่อลื่นแบริ่ง การทำความสะอาดและขจัดคราบสนิมทำให้ลูกหมุนได้อย่างยืดหยุ่นใช้จาระบีเพื่อสำรองเมื่อจำเป็นและเปลี่ยนเป็นคราบสกปรกและทำความสะอาดพื้นผิว
(3) ทำความสะอาดใบพัดคอนจูเกต ขจัดคราบสกปรกของโรเตอร์และขจัดคราบสกปรกเพื่อให้ขอบของขอบโค้งมนและควรปัดเศษกลมให้เหมาะสมเพื่อให้ทรงกระบอกตามลำดับ ทำความสะอาดส่วนท้ายของเศษและรักษาตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างโรเตอร์เพื่อปรับปรุงการปิดผนึก
(4) ทำความสะอาดพื้นผิวของโพรงและสิ่งสกปรกภายในสิ่งสกปรกและเกล็ดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดมีครีบและวัสดุเหลือเฟือ
(5) รักษาหัวเกียร์ลดความเร็วของหัวแม่มือและอุปกรณ์ยึดประสานตราประทับแม่เหล็กทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวเพื่อให้มั่นใจว่าหัวมีการทำงานตามปกติของล้อ
(6) ส่วนอื่น ๆ ทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าดขจัดคราบผิวทำให้สมรรถนะหรือเตรียมสารทดแทน
