การถอดมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซ
(1) ปลด มาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซ และท่อ มาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซมีน้ำหนักมาก และโซ่จะแขวนอยู่เหนือท่อ และใช้สายพานยกเพื่อถอดสลักเชื่อมต่อ แยกหน้าแปลนท่อด้วยเหล็กงัด แล้วค่อยๆ ปล่อยโซ่และปลดมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซ
(2) ถอดหัวมิเตอร์ออก วางมิเตอร์อัตราการไหลไว้ในตำแหน่งที่ปลอดภัย คลายสกรูยึดรอบด้านบนของฝาครอบด้านบน และงัดด้านข้างด้วยสตาร์ทเตอร์เบาๆ หมุนหัวและยกขึ้น และปกป้องเกียร์ทองแดง
(3) ถอดกล่องเกียร์ ข้อต่อแม่เหล็ก และเกียร์ซิงโครนัส คลายสลักเกลียวรอบ ๆ ด้านข้างของกล่อง ถอดฝาครอบกล่อง ป้องกันแหวนปิดผนึก คลายน็อต เกียร์ซิงโครนัส คลายน็อตกลม ถอดแหวนหยุด ถอดแผ่นกั้นน้ำมัน และเกียร์ซิงโครไนซ์ พลิกปลอก ถอดเกียร์ซิงโครนัสที่ปลายอีกด้าน และป้องกันข้อต่อแม่เหล็กและเกียร์ทองแดง
(4) ถอดตลับลูกปืนและฐานรองตลับลูกปืนออก คลายสกรูยึดตลับลูกปืนด้วยสกรูยึดที่ปลายด้านหนึ่งของเพลา แล้วเคาะฝาครอบปลายเพื่อแยกแหวนยึดออก นำตลับลูกปืนออกและดึงฐานรองตลับลูกปืนออก พลิกช่องมาตรวัดอัตราการไหลและถอดปลายอีกด้านหนึ่งออก
(5) ถอดโรเตอร์คอนจูเกตออก
(6) ดูแลการบำรุงรักษาชิ้นส่วนทั้งหมดเมื่อถอดประกอบ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งเครื่องหมายการติดตั้งแล้ว 
การทำความสะอาดและบำรุงรักษาอะไหล่
(1) ทำความสะอาดและบำรุงรักษาเฟืองเกียร์ เนื่องจากการกัดกร่อนในระยะยาว พื้นผิวของฟันจึงมากขึ้น การทำความสะอาดและกำจัดสิ่งแปลกปลอมควรปกป้องรูปร่างของฟันและการบำรุงรักษาน้ำมัน
(2) ทำความสะอาดและหล่อลื่นตลับลูกปืน การทำความสะอาดและขจัดสนิมทำให้ลูกปืนหมุนได้อย่างคล่องตัว ใช้จารบีสำรอง เปลี่ยนเมื่อจำเป็น และขจัดสนิมและทำความสะอาดพื้นผิว
(3) ทำความสะอาดโรเตอร์คอนจูเกต ขจัดสนิมออกจากโรเตอร์และปัดสิ่งสกปรกออกเพื่อให้ขอบมีความโค้งมนอีกครั้ง และควรปรับมุมโค้งมนให้เหมาะสมเพื่อให้กระบอกสูบเป็นระเบียบ ทำความสะอาดปลายเศษซากและรักษาตำแหน่งสัมพันธ์ระหว่างโรเตอร์เพื่อปรับปรุงการปิดผนึก
(4) ทำความสะอาดพื้นผิวของโพรงและคราบภายใน สิ่งสกปรก และตะกรัน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าโรเตอร์ไม่มีเสี้ยนและสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ
(5) บำรุงรักษาหัวเกียร์ทองแดงและอุปกรณ์คัปปลิ้งซีลแม่เหล็ก ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวเพื่อให้แน่ใจว่าหัวแสดงการทำงานปกติของล้อ
(6) ส่วนอื่นๆ ทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าด ขจัดคราบสกปรกบนพื้นผิว ฟื้นฟูประสิทธิภาพหรือเตรียมสารทดแทน
