ไทย
เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองวงรีเป็นหนึ่งในวิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการวัดน้ำมันดีเซล เนื่องจากเป็นเครื่องวัดอัตราการไหลแบบปริมาตรคงที่ที่วัดปริมาตรโดยตรง ไม่ได้รับผลกระทบจากลักษณะการไหลหรือการเปลี่ยนแปลงความหนืดเล็กน้อยของเชื้อเพลิง คู่มือนี้จะกล่าวถึงวิธีการทำงานของเครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองวงรีกับน้ำมันดีเซลโดยเฉพาะ วิธีการเลือกขนาดและความแม่นยำให้เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ และตัวอย่างจริงของชุดส่งกำลังแบบ DN40 เพื่อแสดงกระบวนการเลือกตั้งแต่ต้นจนจบ
คำตอบด่วนสำหรับน้ำมันดีเซล เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ให้ความแม่นยำ ±0.5% เป็นมาตรฐาน หรือ ±0.2% ตามคำขอ และไม่จำเป็นต้องมีท่อตรงก่อนหรือหลังการติดตั้ง ความหนืดของดีเซลอยู่ที่ประมาณ 2 ถึง 4 cSt ที่อุณหภูมิ 40°C (104°F) ซึ่งอยู่ในช่วงการทำงานของมิเตอร์วัดความหนืดแบบเฟืองวงรี ซึ่งสามารถจัดการกับของเหลวที่มีความหนืดตั้งแต่ประมาณ 0.8 ถึง 2000 mPa.s (cP) มีขนาดตั้งแต่ DN2 ถึง DN200 (8 นิ้ว) ผลิตจากเหล็กหล่อ เหล็กกล้าหล่อ หรือสแตนเลส พร้อมตัวนับเชิงกล หรือแบบดิจิทัลที่มีเอาต์พุต 4-20 mA, พัลส์, RS485 Modbus หรือ HART |
เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่เป็นเครื่องวัดประเภทหนึ่ง เครื่องวัดอัตราการไหลแบบปริมาตรคงที่ และสามารถวัดปริมาณน้ำมันได้หลากหลายชนิด เช่น น้ำมันดีเซล น้ำมันพืช น้ำมันสำหรับบริโภค น้ำมันปาล์ม น้ำมันเบนซิน และน้ำมันหนัก เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงงาน สถานีรับฝากสินค้า และอุตสาหกรรมทางทะเล แบบดั้งเดิมมาพร้อมกับตัวนับเชิงกล และสามารถเพิ่มตัวนับรวมแบบรีเซ็ตเป็นศูนย์ได้ตามคำขอ นอกจากนี้ยังมีรุ่นดิจิทัลให้เลือกใช้ โดยมีเอาต์พุตอะนาล็อก 4-20 mA, เอาต์พุตพัลส์, การสื่อสาร RS485 Modbus RTU และแม้แต่โปรโตคอล HART
สำหรับน้ำมันดีเซลโดยเฉพาะ มิเตอร์แบบเฟืองวงรีนั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง ความหนืดของดีเซลโดยทั่วไปอยู่ที่ 2 ถึง 4 cSt ที่อุณหภูมิ 40°C (104°F) และเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิแวดล้อม และมิเตอร์ยังคงรักษาความแม่นยำได้ดีในช่วงนั้น สามารถทนต่อดีเซลที่มีอนุภาคเล็กน้อยและทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงอุณหภูมิ -20°C ถึง +80°C (-4°F ถึง 176°F) ด้วยความแม่นยำ ±0.5% เป็นมาตรฐาน จึงตรงตามข้อกำหนดการโอนกรรมสิทธิ์สำหรับการบรรทุกขึ้นรถบรรทุก การจ่ายเชื้อเพลิง การวัดปริมาณเชื้อเพลิงในเรือ และการตรวจสอบการบริโภคในโรงงาน
ก. การวัดอัตราการไหลด้วยเครื่องวัดอัตราการไหลแบบวงรีให้ความแม่นยำสูง โดยทั่วไปค่าความคลาดเคลื่อนพื้นฐานอยู่ที่ 0.5% ของค่าที่อ่านได้ และสามารถลดค่าความคลาดเคลื่อนเหลือ 0.2% หรือดีกว่านั้นได้หากมีการร้องขอเป็นพิเศษ ทำให้เหมาะสำหรับสถานที่ที่ต้องการการวัดที่มีความแม่นยำสูง
ข. ไม่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความหนืดของน้ำมันดีเซล แม้แต่น้ำมันดีเซลผสมที่มีความหนืดสูงก็ยังสามารถวัดได้อย่างแม่นยำ
ไม่จำเป็นต้องใช้ท่อตรงก่อนและหลังมิเตอร์วัดการไหลแบบเฟืองรูปไข่
ค. การสั่นสะเทือนของท่อและการรบกวน ณ จุดติดตั้งไม่มีผลต่อเครื่องวัดอัตราการไหลนี้ และเครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ไม่จำเป็นต้องมีท่อตรงก่อนหรือหลังการติดตั้ง
d. ด้วยการอ่านค่าโดยตรง ณ จุดใช้งานผ่านเครื่องบันทึกเชิงกล ไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก คุณสามารถอ่านค่ารวมสะสมได้โดยตรง ด้วยจอแสดงผลที่ชัดเจนและใช้งานง่าย
e. ปัจจุบันผู้ผลิตเครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ของจีนนำเสนอเครื่องวัดที่มีฟังก์ชันขั้นสูงมากขึ้น รวมถึงจอแสดงผลดิจิทัล เอาต์พุต 4-20 mA เอาต์พุตพัลส์ RS485 และแม้แต่โปรโตคอล HART
มิเตอร์วัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ขนาดเล็กสำหรับดีเซลที่มีอัตราการไหลต่ำ
ก่อนขอใบเสนอราคา ควรตรวจสอบข้อมูลสี่อย่างต่อไปนี้: อัตราการไหลและช่วงการไหลปกติของคุณ ขนาดท่อ แรงดันและอุณหภูมิในการทำงาน และคุณต้องการมาตรวัดการไหลแบบกลไกหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ มาตรวัดการไหลแบบเฟืองวงรีสำหรับดีเซลมีให้เลือกตั้งแต่ DN2 ถึง DN200 (8 นิ้ว) ดังนั้นทั้งท่อจ่ายสารขนาดเล็กและท่อส่งสารปริมาณมากจึงใช้เทคโนโลยีเดียวกัน
| พารามิเตอร์ | ค่า |
| ความแม่นยำ | ความคลาดเคลื่อน ±0.5% จากค่ามาตรฐานการอ่าน, ความคลาดเคลื่อน ±0.2% จากค่าที่อ่านได้ตามคำขอ |
| ช่วงความหนืด | โดยทั่วไปแล้ว ความดันจะอยู่ที่ประมาณ 0.8 ถึง 2000 mPa.s (cP) ในขณะที่ดีเซลเองมีความดันอยู่ที่ 2 ถึง 4 cSt ที่อุณหภูมิ 40°C / 104°F |
| ช่วงขนาด | DN2 ถึง DN200 (8 นิ้ว) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -20°C ถึง +80°C (-4°F ถึง 176°F) มีช่วงอุณหภูมิการใช้งานที่กว้างขึ้นให้เลือกใช้ |
| วัสดุตัวถัง | เหล็กหล่อ เหล็กกล้าหล่อ หรือเหล็กกล้าไร้สนิม 304 / 316 |
| ตัวเลือกเอาต์พุต | รีจิสเตอร์เชิงกล หรือแบบดิจิทัลที่มีกระแสไฟ 4-20 mA, พัลส์, RS485 Modbus RTU หรือ HART |
| ข้อกำหนดท่อตรง | ไม่จำเป็นต้องมีสิ่งใดทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ |
การเลือกวัสดุขึ้นอยู่กับเกรดของดีเซลและสภาพแวดล้อมของสถานที่ติดตั้ง เหล็กหล่อเป็นตัวเลือกมาตรฐานและประหยัดสำหรับดีเซลที่สะอาดและไม่กัดกร่อน เหล็กหล่อเป็นตัวเลือกที่ดีขึ้นสำหรับท่อแรงดันสูง เหล็กกล้าไร้สนิม 304 หรือ 316 คุ้มค่ากับราคาที่เพิ่มขึ้นในกรณีที่มิเตอร์ติดตั้งอยู่กลางแจ้งในสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือทางทะเลที่กัดกร่อน หรือในกรณีที่ดีเซลผสมกับไบโอดีเซลซึ่งอาจกัดกร่อนชิ้นส่วนที่สัมผัสกับน้ำมันได้มากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
มีประเด็นสำคัญที่ควรชี้แจงอย่างตรงไปตรงมาคือ มิเตอร์แบบเฟืองรูปไข่เหมาะสำหรับดีเซลสะอาดเท่านั้น หากเชื้อเพลิงมีอนุภาคหรือสิ่งสกปรก ควรติดตั้งตัวกรองก่อน เพราะอนุภาคที่ติดอยู่สามารถทำให้เฟืองติดขัดหรือสึกหรอได้เมื่อเวลาผ่านไป สำหรับมิเตอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ตัวเรือนเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าหล่อก็จะหนักขึ้น ซึ่งควรนำมาพิจารณาในการคำนวณค่าขนส่งและการออกแบบการติดตั้งสำหรับบนเรือหรือบนฐานเลื่อนด้วย
ด้านล่างนี้คือกรณีตัวอย่างจริงที่... เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ ใช้สำหรับวัดน้ำมันดีเซล ได้รับการคัดเลือกสำหรับลูกค้า โดยแสดงรายละเอียดและขั้นตอนการคัดเลือกอย่างครบถ้วน
คำขอเดิมของลูกค้า พร้อมเพิ่มหน่วยเมตริกและหน่วยอิมพีเรียลเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง:
| พารามิเตอร์ | ค่า |
| ตัวกลางในการวัด | น้ำมันดีเซล |
| ช่วงการไหล | 0.6 ถึง 5 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง (2.6 ถึง 22.0 แกลลอนต่อนาที) |
| ความดันที่ระบุ | 221 psi (ประมาณ 15.2 บาร์) |
| ขนาดการเชื่อมต่อกระบวนการ | 40 มม. (DN40, 1.5 นิ้ว NPS) |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อ |
| วัสดุหุ้มตัวถังหลัก | เหล็กหล่อ |
| วัสดุของโรเตอร์และห้องเผาไหม้ | เหล็กหล่อ |
| อุณหภูมิกระบวนการ | -20 ถึง +80 องศาเซลเซียส (-4 ถึง 176 องศาฟาเรนไฮต์) |
| ช่วงความหนืด | 0.8 ถึง 400 mPa.s (cP) |
| หน้าแปลนเชื่อมต่อกระบวนการ | ASME 150 ปอนด์ |
| สัญญาณเอาต์พุต | ไม่มี มีแต่แบบกลไกเท่านั้น ไม่มีไฟฟ้าให้บริการในสถานที่ |
| ความแม่นยำ | ±0.5% ของค่าที่อ่านได้ |
| ลงทะเบียน | เครื่องบันทึกเชิงกลภายในเครื่อง ร้องขอให้รีเซ็ตเป็นศูนย์ |
| ช่วงอุณหภูมิการใช้งาน | -40 ถึง +70 องศาเซลเซียส (-40 ถึง +158 องศาฟาเรนไฮต์) |
| หน่วยแสดงผล | ลิตร |
| ตัวบ่งชี้ | เข็มนาฬิกาแบบกลไก, ตัวนับรวม 6 หลัก, กลับสู่ศูนย์ |
ลูกค้ายังสอบถามถึงน้ำหนักรวมในการขนส่งด้วย เนื่องจากมิเตอร์วัดเกียร์รูปไข่ขนาดนี้มีน้ำหนักมากพอที่จะส่งผลต่อค่าขนส่งได้
หลังจากตรวจสอบรายละเอียดทั้งหมดแล้ว เรายืนยันว่า LC-40 ของเราเป็นรุ่นที่ถูกต้อง เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ สามารถใช้งานได้ รายละเอียดการเลือกแบบจำลอง:
| พารามิเตอร์ | ค่า |
| รหัสรุ่น | แอลซี-เอ็นเอ40.2/เอ6 |
| แอลซี | เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ รุ่น LC สีเงิน |
| เอ็น | ชนิดความหนืดสูง สำหรับความหนืดมากกว่า 200 mPa.s |
| 40 | ขนาดมิเตอร์วัดการไหล 40 มม. (DN40) |
| .2/ | อัตราแรงดันใช้งาน 1.6 MPa (232 psi) |
| เอ6 | จอแสดงผลเชิงกล, ตัวนับรวม 6 หลัก, ตัวนับรีเซ็ตเป็นศูนย์ |
| น้ำหนักรวมหลังการบรรจุ | 28 กิโลกรัมต่อหน่วย (ประมาณ 61.7 ปอนด์) |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 7-10 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
ข้อมูลอ้างอิงแคตตาล็อกฉบับเต็ม: เครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ .
เนื่องจากมิเตอร์วัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่จะมีน้ำหนักมากเมื่อมีขนาดใหญ่ขึ้น ลูกค้าบางรายจึงเลือกใช้ เครื่องวัดอัตราการไหลแบบกังหันของเหลว เป็นทางเลือกที่เบากว่าสำหรับ การวัดน้ำมันดีเซล ข้อเสียเปรียบคือ มิเตอร์แบบกังหันทำงานได้ดีเฉพาะกับน้ำมันที่มีความหนืดต่ำและสะอาดเท่านั้น ในขณะที่มิเตอร์แบบเฟืองรูปไข่ยังคงทำงานได้อย่างแม่นยำจนถึงประมาณ 2000 mPa.s (cP)
สำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูง เช่น ยางมะตินหรือน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความหนาแน่นสูงกว่าดีเซลมาก เครื่องวัดอัตราการไหลแบบมวลโคริโอลิสโดยทั่วไปจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากวัดมวลโดยตรงและไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงความหนืดเลย
บริษัท Silver Automation Instruments เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายเครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ระดับมืออาชีพ เราผลิตเครื่องวัดอัตราการไหลแบบเฟืองรูปไข่ในขนาดสูงสุดถึง DN200 (8 นิ้ว) โดยใช้วัสดุเหล็กหล่อ เหล็กหล่อ สแตนเลส 304 และสแตนเลส 316 เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานกับน้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และของเหลวอื่นๆ
โปรดระบุช่วงอัตราการไหลของดีเซล (m³/ชม. หรือ GPM), ขนาดท่อ (DN หรือนิ้ว), แรงดันและอุณหภูมิในการทำงาน และระบุว่าคุณต้องการตัววัดอัตราการไหลของน้ำมันแบบกลไกหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ (4-20 mA, พัลส์, RS485 Modbus หรือ HART) sales@silverinstruments.com เราจะยืนยันรุ่น LC ซีรีส์ที่เหมาะสม วัสดุ ระยะเวลานำส่ง และน้ำหนักในการจัดส่งสำหรับโครงการของคุณ
