มาตรวัดแรงดันเชื้อเพลิงดีเซล

หน้าที่ของ ดีเซล เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงใช้เพื่อแสดงการเปลี่ยนแปลงของแรงดันน้ำมันในระบบหล่อลื่น แรงดันน้ำมันเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของระบบหล่อลื่น ระดับแรงดันน้ำมันบ่งบอกถึงความแข็งแรงของการหล่อลื่น โดยทั่วไปแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์จะกำหนดไว้ในช่วง 0.15-0.3 MPa เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่ใช้กันทั่วไปมีสองประเภท ได้แก่ เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแบบท่อยืดหยุ่นและเกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแบบใช้ความร้อนไฟฟ้า

เลือกชมสินค้าทั้งหมดของเราได้เลย เครื่องมือวัดความดัน >>

ท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิงดีเซล เกจวัดความดัน ส่วนประกอบหลักคือท่อทองเหลืองยืดหยุ่นรูปวงรีโค้งและหัว ปลายด้านหนึ่งของท่อแบนยืดหยุ่น (หรือที่เรียกว่าท่อขยาย) เชื่อมต่อกับท่อส่งน้ำมันหล่อลื่น ปลายอีกด้านหนึ่งปิดสนิท และก้านเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับเฟืองพัดลม เพลาติดตั้งเข็มชี้และเฟือง และเฟืองจะขบกับเฟืองรูปพัดลม หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อความดันน้ำมันในช่องน้ำมันค่อยๆ เพิ่มขึ้น น้ำมันจะเข้าไปในท่อแบนยืดหยุ่น ทำให้ท่อแบนยืดหยุ่นเสียรูปไปในทิศทางยืดตรง เมื่อเฟืองภาคส่วนถูกขับเคลื่อนโดยก้านเชื่อมต่อ มันจะหมุนทวนเข็มนาฬิกา ดังนั้นเฟืองจึงขับเคลื่อนเข็มชี้ให้หมุนตามเข็มนาฬิกา ทำให้เข็มชี้ชี้ไปที่มาตรวัดที่มีความดันน้ำมันสูง เมื่อความดันน้ำมันในช่องน้ำมันลดลง ท่อแบนยืดหยุ่นจะปิดเข้าด้านใน ผ่านก้านเชื่อมต่อและเฟืองรูปพัดลม ทำให้เฟืองและเข็มชี้หมุนทวนเข็มนาฬิกา จากนั้นเข็มชี้จะชี้ไปที่มาตรวัดแรงดันน้ำมันด้านล่าง เครื่องยนต์สันดาปภายในหยุดทำงาน แรงดันในท่ออ่อนหายไป และเข็มชี้จะกลับไปที่ศูนย์

เกจวัดแรงดันน้ำมันดีเซลไฟฟ้าแบบใช้ความร้อนนั้นควบคุมขนาดกระแสไฟฟ้าโดยใช้การเปลี่ยนแปลงของแรงดันน้ำมัน จากนั้นใช้ผลกระทบจากความร้อนของกระแสไฟฟ้าในการทำให้แถบโลหะสองชนิดเปลี่ยนรูปและเคลื่อนเข็มเพื่อวัดค่าแรงดันน้ำมัน เกจวัดแรงดันน้ำมันดีเซลไฟฟ้าประกอบด้วยสองส่วน คือ เซ็นเซอร์และแผงแสดงผล เซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับท่อส่งน้ำมันหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และแผงแสดงผลติดตั้งอยู่บนแผงหน้าปัดโดยเชื่อมต่อด้วยสายไฟ