การประกอบ เครื่องวัดอัตราการไหลของก๊าซ
(1) การติดตั้งโรเตอร์ ประกอบโรเตอร์คอนจูเกตตามทิศทางที่ปรับเทียบแล้ว ปรับตำแหน่งแกนของโรเตอร์ ทำให้หน้าปลายเรียบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าปลายสะอาดและเรียบร้อย
(2) การติดตั้งฐานรองลูกปืนและลูกปืน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างระหว่างโรเตอร์และหน้าด้านท้าย ฐานรองลูกปืนจะยึดติดกับช่องลูกปืน โดยยึดด้วยลูกปืน ดึงโรเตอร์ด้วยมือจากด้านทางเข้าอากาศ ตรวจสอบการทำงานของโรเตอร์ ในเวลาเดียวกัน ตรวจสอบช่องว่างระหว่างโรเตอร์และช่องกลาง หากมีการเคาะ เราจำเป็นต้องปรับเพิ่มเติมเพื่อขยายช่องว่าง หากจำเป็น ให้เพิ่มชิมใต้เบาะลูกปืน (เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปิดผนึก ควรพิจารณาว่าแรงขันสลักเกลียวล่วงหน้ามีอิทธิพลอย่างมากต่อตำแหน่งเบาะลูกปืนระหว่างการติดตั้งกล่องเกียร์)
(3) การติดตั้งเฟืองซิงโครนัส เฟืองซิงโครนัสติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน แผ่นกั้นน้ำมันใช้สำหรับหล่อลื่นเฟืองซิงโครนัส โดยมีน็อตกลมล็อกแหวนรองด้านหลัง และดึงโรเตอร์ด้วยมือเพื่อตรวจสอบการทำงานของโรเตอร์
(4) การติดตั้งกล่องเกียร์ วางตัววาล์วให้แบน ยึดแหวนปิดผนึกยาง ใส่ฝาครอบกล่องเกียร์ปลายด้านหนึ่งในตำแหน่งที่สอดคล้องกันของตัววาล์ว ขันสกรูยึด ตามความต้องการของภาชนะแรงดัน ขันสกรูให้แน่นในตำแหน่งสัมพันธ์กันในลำดับที่กำหนด ดึงโรเตอร์ด้วยมือ ต้องทำงานได้อย่างยืดหยุ่น ไม่มีแรงต้าน พลิกตัววาล์วเพื่อติดตั้งปลายอีกด้าน และติดตั้งคัปปลิ้งแม่เหล็กและเกียร์ทองแดง และตรวจสอบการทำงานของโรเตอร์
(5) ติดตั้งส่วนหัว หมุนเกียร์ส่วนหัวของมิเตอร์รวมไปที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกันของเกียร์ทองแดงที่มีการเชื่อมต่อแม่เหล็ก และยกความสูงครึ่งหนึ่งของความกว้างของฟันของการเชื่อมต่อขึ้นเพื่อประกบเกียร์ ขันส่วนหัวและสกรูยึดให้แน่น ตรวจสอบการหมุนของโรเตอร์และหมายเลขที่ส่วนหัวแสดง
(6) เมื่อมิเตอร์ทดสอบทำงานได้ดีแล้ว ให้เติมน้ำมันหล่อลื่น และตั้งวาล์วปลั๊กไว้ที่ส่วนล่างของตำแหน่งการยึด
ข้อควรคำนึงถึงการติดตั้งทั่วไป
(1) จะต้องติดตั้งและใช้มาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบต่อการทำงานปกติและความแม่นยำในการวัด
(2) ใช้น้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าดทำความสะอาดพื้นผิวของน้ำมันป้องกันสนิมก่อนติดตั้งมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซและขจัดสิ่งสกปรกออกจากท่อ ติดตั้งตะแกรงด้านหน้าของมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซเพื่อป้องกันสนิม ตะกรัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ ไม่ให้เข้าไปในห้องวัด
(3) เมื่อติดตั้งมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซแล้ว โรเตอร์ควรคงระดับตามแนวแกน โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งแนวตั้งหรือแนวนอนของทางเข้าหรือทางออก โดยส่วนหัวควรอยู่ในตำแหน่งแนวนอน
(4) เมื่อช่วงความผันผวนของแรงดันแก๊สมีขนาดใหญ่ ควรติดตั้งตัวควบคุมแรงดันกับมาตรวัดอัตราการไหลของแก๊สเพื่อให้แน่ใจถึงความแม่นยำในการวัด
(5) เมื่อติดตั้งมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซ ควรตั้งค่าวาล์วข้างต้นและวาล์วด้านหลังและท่อบายพาสเพื่อให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาไม่หยุด แผนผังระบบท่อติดตั้งมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซของ Ancai high-tech co. LTD แสดงในภาพที่ 4 ทิศทางของทางเข้าและทางออกคือเข้าซ้ายและออกขวา แต่ตามคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์ ควรใช้ทางเข้าเกินและออกล่างในคำแนะนำของแบบฟอร์มการติดตั้ง
(6) ควรตั้งค่าท่อส่งและขนาดของอุปกรณ์ท่อให้ถูกต้องในการติดตั้งมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซ และมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซไม่ควรได้รับแรงภายนอกที่ผิดปกติ
(7) ก่อนใช้เครื่องวัดอัตราการไหลของก๊าซ ให้เติมน้ำมันหล่อลื่นลงในท่อน้ำมันจากรูเท เติมหรือเปลี่ยนเป็นระยะตามการทำงานของน้ำมัน และต้องปิดวาล์วข้างต้นและด้านหลัง และระบายความดันก๊าซในเครื่องวัดก๊าซ
(8) เมื่อมิเตอร์วัดอัตราการไหลของก๊าซเริ่มทำงาน วาล์วทั้งหมดควรเปิดและปิดอย่างช้าๆ เพื่อป้องกันการกระแทกอย่างกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการระงับและทดสอบท่อหรือการรั่วไหลของมิเตอร์วัดอัตราการไหลของก๊าซ ห้ามปล่อยลมออกอย่างกะทันหันในกรณีที่เกียร์ในมิเตอร์วัดอัตราการไหลของก๊าซแตก
(9) เมื่อใช้งานมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซไประยะหนึ่ง หากพบว่าแรงดันของตัวกรองเพิ่มขึ้น ควรทำความสะอาดตะแกรงหรือเปลี่ยนตัวกลางตัวกรอง หากพบว่าแรงดันสูงขึ้นในมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซ ห้ามปล่อยลมออกกะทันหันในกรณีที่เกียร์ในมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซเสียหาย
(10) เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องวัดอัตราการไหลของก๊าซเป็นเวลานาน ควรเทน้ำมันหล่อลื่นออก และล้างห้องวัดด้วยน้ำมันเบนซิน และควรเคลือบน้ำมันด้วยน้ำมันป้องกันสนิมและปิดผนึกไว้ในที่แห้ง
(11) ระยะห่างขั้นต่ำที่ควรติดตั้งมาตรวัดอัตราการไหลของก๊าซคือระหว่าง 0.5 ถึง 1.5 เมตรจากพื้นดิน และรักษาระยะห่างจากผนังให้เหมาะสมเพื่อการบำรุงรักษาที่ดีขึ้น
